В последнее время европейские компании и ассоциации всё чаще выражают опасения по поводу возможного наплыва дешёвой продукции из Китая в ЕС. Главной причиной стал торговый конфликт между США и Китаем: высокие тарифы фактически парализовали торговлю между двумя экономическими гигантами. Теперь Китаю необходимо искать новые рынки сбыта для избыточной продукции.
Европейские производители опасаются, что товары из Китая, не попавшие на американский рынок, могут заполнить прилавки Евросоюза. Бизнес и отраслевые организации призывают правительства и Еврокомиссию защитить промышленность — например, ввести ограничения или дополнительные пошлины. Экономисты при этом подчеркивают: если конкуренция честная, она полезна для экономики, хотя демпинг и нарушение патентных прав — это реальные угрозы, которые нужно расследовать.
Эксперты считают, что опасения несколько преувеличены: большая часть китайского экспорта в США — это ограниченный ассортимент товаров, таких как смартфоны, ноутбуки, аккумуляторы и игрушки. Массовой переориентации этих товаров на европейский рынок ждать не стоит — вкусы потребителей, законы и традиции в ЕС отличаются. Наибольшая угроза, по мнению аналитиков, сохраняется для автопрома — китайские бензиновые автомобили по-прежнему свободно продаются, в то время как электрокары уже облагаются пошлинами.
Современные цифровые системы позволяют Евросоюзу оперативно заметить аномальное увеличение импорта и при необходимости быстро внедрить временные меры защиты. Такой подход поддерживает здоровую конкуренцию и минимизирует опасность протекционизма.
В итоге, несмотря на торговые войны и возможный поток части китайских товаров в ЕС, масштабной угрозы для европейских производителей пока нет. Больше всего стоит наблюдать за автомобильной отраслью и отдельными нишами. Европейский рынок достаточно устойчив и защищён для ответа на подобные вызовы.