16 декабря 2025 года Европейский союз официально смягчил ранее запланированные требования, предусматривавшие полный запрет новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) с 2035 года. Новая политика разрешает автопроизводителям продолжать выпуск ДВС и гибридов при условии компенсации дополнительных выбросов с помощью низкоуглеродного топлива. Решение принято на фоне экономического кризиса, который серьезно ударил по автопрому Европы.
Автомобильная отрасль обеспечивает около 14 миллионов рабочих мест в Европе, составляя 7% занятости еврозоны. За последний год Volkswagen, Audi и Mercedes объявили о массовых сокращениях персонала для экономии расходов. Без смягчения регулирования автоконцерны могли бы столкнуться со штрафами в десятки миллиардов евро за несоблюдение целевых показателей по выбросам CO2.
Новая цель на 2035 год — 90% сокращение выбросов вместо полного запрета. Это дает производителям больше гибкости и позволяет рынку естественно адаптироваться к новым технологиям. Спрос на электромобили оказался ниже ожиданий: в 2024 году их средняя цена была на 22% выше аналогичных бензиновых авто, что привело к росту популярности гибридов — их продажи увеличились почти на треть.
Критики, особенно экологи, считают, что это решение замедлит переход к экологически чистому транспорту. Сторонники же утверждают, что недостижимые идеалистические цели могут привести к потере рабочих мест и ослаблению экономики.
Решение еще должны утвердить Европейский парламент и правительства стран-членов ЕС, однако курс на экономический прагматизм в автомобильной промышленности уже задан. Европа делает ставку на сохранение промышленной базы как условие будущего зеленого перехода.
