Конец зимы 2026 года ознаменовался для мировой авиации беспрецедентным кризисом. Обострение войны между США и Израилем с одной стороны и Ираном при поддержке России с другой фактически парализовало основные воздушные коридоры через Персидский залив.
Жёсткие запреты на полёты от Бахрейна до ОАЭ вынудили авиакомпании искать альтернативы. Южный маршрут через Египет и Саудовскую Аравию перегружен, а северный — через Кавказ и Афганистан — стал основным для рейсов между Европой и Азией. Отсутствие диспетчерского контроля в некоторых регионах увеличило число рисков для дальнемагистральных перелётов.
Стоимость авиатоплива взлетела до рекордных уровней из-за атак на нефтеперегонные заводы и блокады Ормузского пролива. Американские авиагиганты столкнулись с резким ростом затрат, в то время как европейские компании, применявшие хеджирование, частично компенсировали убытки. Бюджетные лоукостеры массово уходят с рынка из-за роста себестоимости.
Ситуация осложняется ростом стоимости страхования и введением дополнительных премий за военные риски. British Airways и Lufthansa полностью прекратили полёты в регион Персидского залива. Одновременно наблюдается падение объёмов грузовых перевозок, что вызвало перебои в поставках критически важных товаров, прежде всего медикаментов.
Пассажиры столкнулись с ростом тарифов — билеты подорожали на 15–25%. Индустрия становится дороже и менее доступной, приоритетом становятся безопасные маршруты и энергетическая автономия. События 2026 года могут навсегда изменить географию и логику глобальных авиаперевозок, ускорив уход от традиционных, нефтезависимых маршрутов и внедрение новых технологий защиты воздушных судов.
