В Україні з 1 січня 2026 року скасовано пільгу на ПДВ для імпорту електромобілів, яка діяла понад 7 років і суттєво здешевлювала вартість авто. Тепер при купівлі електрокара слід сплачувати 20% ПДВ, що для авто вартістю у 1 мільйон гривень означає додаткові 200 тисяч податку. Скасування пільги пояснюють втратами бюджету та вимогами МВФ.
Паралельно у Верховній Раді лунають пропозиції щодо введення щомісячного податку для власників електрокарів — сума може складати до 4000 грн на місяць, залежно від вартості автомобіля. В якості альтернативи також запропоновано систему річних або місячних «віньєток», кошти з яких мали б направлятись на дорожню інфраструктуру.
Головний аргумент прихильників нових зборів — електромобілі не платять акциз із пального, котрий формує Дорожній фонд, але користуються дорогами так само, а часто і більше за звичайні авто. З іншого боку, офіційно зареєстрованих законопроєктів поки немає. Керівництво податкового комітету Ради заявляє, що такі ініціативи не розглядаються у профільних комітетах.
Міжнародний досвід різниться: у Великій Британії та США запроваджено фіксовані дорожні збори для електрокарів, у Німеччині й Польщі — пільги зберігаються. Україна, як і інші країни, шукає баланс між підтримкою електротранспорту та наповненням бюджету.
Остаточних рішень щодо додаткових податків наразі немає, питання обговорюється на рівні пропозицій і публічних дискусій.
