Останні місяці попит на московську нафту змінився: Індія, яка раніше була найбільшим покупцем марки Urals, у липні суттєво скоротила закупівлі. Причина — зникнення вигідних знижок та тиск з боку США, які пригрозили санкціями країнам, що продовжують купувати російську нафту.
На тлі цього Китай швидко збільшив закупівлі Urals. Китайські НПЗ замовили 15 партій нафти з поставками на жовтень-листопад, сумарно понад 10 млн барелів, що допомагає компенсувати падіння попиту з боку Індії. Однак масштаби ще не ті самі: Індія раніше купувала понад мільйон барелів щодня, а Китай — близько 75 тисяч барелів на добу у серпні, хоча це майже вдвічі більше, ніж на початку року.
Основна причина змін — ймовірність вторинних санкцій США. Китай зацікавлений у вигідних закупівлях, але ризикує потрапити під санкційний тиск, якщо Вашингтон вирішить діяти жорсткіше. Зараз адміністрація США не квапиться з новими обмеженнями — це може вплинути на глобальні ціни.
Індія натомість обережно диверсифікує джерела імпорту, збільшуючи поставки з Близького Сходу та Африки, щоб знизити залежність від Москви. Проте швидко замістити такі великі обсяги не вдається — на ринку утворилася «діра» у 600-700 тис. барелів щодня.
У підсумку, Китай підтримує московський експорт, але повністю компенсувати втрату індійського ринку не може. Фактор вторинних санкцій залишається вирішальним: країни або вимагають більших знижок, або скорочують імпорт. Як наслідок, доходи московських експортерів нафти знижуються.
Аналітики прогнозують, що у 2025–2026 роках пропозиція нафти перевищить попит, і країнам буде простіше диверсифікувати поставки. Поки ж ситуація на ринку залежить від політичних рішень США та реакції основних гравців.
