З 1 січня 2026 року в Німеччині стартує нова програма державної підтримки електромобілів. Держава готова компенсувати до 6 000 євро кожному, хто придбає новий електрокар. Метою цієї ініціативи є стимулювання попиту на електротранспорт, однак у суспільстві та в колах експертів ця ідея викликає змішані оцінки.
Попередній досвід Німеччини у запровадженні такої програми був не надто позитивний: коли фінансування скоротили, продажі електромобілів знизилися на 28% та ряд компаній був вимушений скорочувати персонал. Новий цикл держдотацій профінансують із кліматичного фонду, загальний бюджет складе близько 3 мільярдів євро і розрахований на підтримку до 800 000 нових авто до 2029 року.
Асоціація автодилерів, зокрема її голова Детлеф Велер, критично оцінила ініціативу, вважаючи, що прямі дотації покупцям не вирішують структурних проблем ринку. Головні виклики для розвитку електромобільності — це вартість електроенергії та недосконала інфраструктура зарядних станцій. Вартість зарядки та відсутність єдиної системи оплати залишаються перешкодами для розповсюдження електрокарів.
Крім того, програма охоплює лише нові авто, позбавляючи підтримки ринок вживаних електромобілів, доступніших для більшості громадян. Такий підхід короткостроково підтримує автовиробників, однак не вирішує проблему дорожнечі та кризу німецького автопрому — на ринку зростає конкуренція з боку дешевших китайських брендів.
Експерти відзначають, що для справжньої підтримки потрібно інвестувати у модернізацію інфраструктури, доступність дешевої електроенергії та прозорість цін на зарядних станціях. Державна політика повинна бути більш раціональною та орієнтованою на довгострокові потреби економіки та споживача.
