Видання Economist заявило про "ідеальний шторм" для тіньового флоту Російської Федерації. Майже 700 танкерів допомагають Москві обходити західні санкції, змінюючи назви, акредитацію і прапори. Але наразі понад 623 танкери вже потрапили під санкції, що ускладнює їхню роботу та акредитацію.
Санкції США проти російських нафтових гігантів «Лукойл» і «Роснефть» обмежують використання тіньового флоту. Все більше НПЗ у Китаї, Індії й Туреччині уникають нафти, яка транспортується такими суднами. З січня ЄС ввів санкції на нафтопродукти з російської нафти, вироблені на підприємствах так званого "глобального півдня". Тепер Китай, Індія, Туреччина obмежені в експорті російської нафти до Європи.
Закритий європейський ринок зменшує попит на російську нафту. Зараз ці країни змушені купувати нафту для внутрішніх потреб зі значними знижками. Європейські країни затримують танкери, українські сили наносять по них удари, а страхові компанії підвищують премії або відмовляють у страхуванні.
Це призвело до рекордного зниження долі енергетичних доходів у бюджеті РФ – до 22% у 2025 році. На відміну від пандемії, зараз це спричинено санкціями та війною. Влада РФ компенсує втрати підвищенням податків для громадян.
У перспективі економічний тиск може стати вирішальним фактором завершення війни. Експерти вказують, що війна вже веде російську економіку до кризи. Автор закликає втриматися, поки санкції остаточно не підірвуть російські енергетичні прибутки.